ترشيح الهواء على خط إنتاج طلاء السيارات

إذا تم خلط الغبار 5 مم في طبقة الطلاء ، يمكن للعين البشرية رؤية العيوب الناتجة عن الغبار. من أجل ضمان جودة الطلاء على سطح السيارة ، يتم استخدام عدد كبير من مرشحات الهواء في خط إنتاج متجر الطلاء في مصنع السيارات لإزالة الغبار في الهواء من خط إنتاج اللوحة والخبز.

يتم ترتيب المرشح الرئيسي لخط الطلاء الرش فوق طبقة التخميد أو في وحدة معالجة الهواء. مواصفات كفاءة المرشح الرئيسي هي F5 ～ F7 ، والمرشح الرئيسي هو بشكل عام مرشح حقيبة عادي. إنه المرشح الرئيسي لهذا القسم هو الذي يحدد مستوى نظافة بيئة الطلاء ، وليس طبقة مواد التخميد بالقرب من نفق الطلاء. إذا كان الهواء الخارجي يحتوي على الكثير من الغبار ، فيجب أن يكون هناك مرشح مسبق قبل المرشح الرئيسي. في السنوات الأخيرة ، تكون ورش عمل الطلاء الجديدة لمصانع السيارات هي خطوط إنتاج مستوردة أو خطوط إنتاج مستوردة مقلدة ، وبالتالي فإن معظم مرشحات الحقائب هي 592 × 592 مم (الحجم الاسمي 24 "× 24") من المواصفات العامة.

خط الطلاء عمومًا نفق طويل جدًا. يسافر جسم السيارة على طول النفق ويخضع لعمليات المعالجة والرسم المختلفة. يتم تغطية الجزء العلوي من النفق بأكمله بطبقة سميكة من القماش غير المنسوج ، والهواء النقي يدخل النفق بالتساوي من خلال النسيج غير المنسوج. وظيفة النسيج غير المنسوج في الجزء العلوي من النفق هي تخفيف التدفق الحالي. هذه الطبقة من النسيج غير المنسوج لها بعض تأثير التصفية ، ويتم توفيرها من قبل الشركة المصنعة لمادة المرشح ، لذلك يتم استخدام الأشخاص لتصنيفه كمرشح هواء. إذا كنت تستخدم طريقة تقييم كفاءة المرشح للاختبار ، فإن مواصفات كفاءة هذه الطبقة من مادة التخميد تعادل تقريبًا F5. في الواقع ، فإن كفاءة الفلتر ليست مهمة هنا ، والشيء المهم هو أن المادة نفسها يجب أن تكون موحدة ولا تسلق. يمكنك إلقاء نظرة على سطح المادة ضد الضوء ، وتهز المادة مرة أخرى. لا يمكن استخدام تلك المواد التي تتغذى أو تسكع الشعر. يشغل هذا النوع من الأقمشة غير المنسوجة مساحة كبيرة ، لذا كن حذرًا عند نقل وتخزين وقطع وتثبيت ، ولا تدع الغبار يلوث المواد.

في خط إنتاج الخبز في متجر الطلاء ، يجب تسخين الهواء الوارد إلى حوالي 200 درجة مئوية. نظرًا لأن جهاز التدفئة قد يولد الغبار ، يجب وضع مرشح الهواء في نهاية الهواء الساخن ، مما يتطلب المرشح لتحمل درجة حرارة عالية 200 ~ 250 درجة مئوية. مواصفات كفاءة المرشحات هنا هي بشكل عام F7 ～ F8. جميع المرشحات لها بنية التقسيم. يتم فصل ورقة مرشح الألياف الزجاجية مع درجة طية حوالي 8 ملم بواسطة رقائق الألومنيوم المموج. نظرًا للمقاومة ذات درجة الحرارة العالية ، فإن مشكلة الالتصاق والختم بين ورق المرشح والإطار المعدني للمرشح هي المفتاح ، ويجب أن تكون هيكل الختم موثوقًا به ، ويجب ألا تكون تكلفة مادة الختم مرتفعة للغاية. الحشيات الموجودة على المرشح هي في الغالب حصيرة ألياف زجاجية مرنة بسمك حوالي 5 مم. البعد الخارجي للمرشح مع القسم في خط إنتاج الخبز هو 610mm*610mm*292mm. يقع المرشح المسبق لخط إنتاج الخبز في مدخل وحدة المنفاخ ، لذلك لا يوجد متطلبات مقاومة لدرجة الحرارة. بالنسبة للمرحلات المسبقة ، يتم استخدام مرشحات الأكياس الشائعة ذات الكفاءة المنخفضة. من أجل تسهيل الإدارة ، غالبًا ما تكون المرشحات المسبقة لخط الخبز ، والمرحلات المسبقة لخط الطلاء من نفس المواصفات.

السيليكون مادة جيدة جدا. يمكن استخدامه كمواد تشحيم ، لاصقة ، مواد ختم ، وحتى كحشو تكبير الثدي. يستخدم السيليكون في كل مكان في السيارات. ومع ذلك ، فإن متجر الطلاء في مصنع السيارات هو من المحرمات بشكل خاص ضد السيليكون ، لأن القليل من السيليكون على سطح المعدن سوف يتسبب في فقاعة طبقة الطلاء. قامت مصانع السيارات بحظر أي سيليكون صراحة ، لذلك يجب على موردي المرشح التحقق بعناية من المواد المختلفة المستخدمة في عملية تصنيع المرشحات ، وخاصة المواد اللاصقة ، لضمان عدم احتواءها على السيليكون.

في متجر للطلاء المتوسطة على نطاق واسع ، يبلغ الاستهلاك السنوي لمرشحات الهواء المذكورة أعلاه (مادة طبقة خط الطلاء ، ومرشح حقيبة خط الطلاء ، وخط الخبز ، مع مرشح التقسيم والمرشح المسبق) 200 ما بين 4 ملايين يوان ، إذا كنت تتناسب مع مرشحات العمل في مجال العمل. الشركات المصنعة للسيارات هي اللحوم المرغوبة لجميع موردي مرشح الهواء.